This tool visualizes weather data from the German Weather Service (DWD) for VFR pilots. The core value proposition is resolution (2.1km grid, ~542,000 cells covering most of Europe) and recency (updates within minutes of new model runs).
Ceiling — Cloud base height (colors similar to GAFOR categories)
Visibility — Horizontal visibility
Temperature — 2m temperature
Radar — Simulated radar reflectivity
Precipitation — Rain/snow intensity
Convection — CAPE thunderstorm potential
Wind — Wind speed and direction at multiple altitudes
Thermals — Thermal strength, usable climb height, Cu cloudbase, and bumpiness index for soaring and GA pilots
Local Forecasts
Meteograms — Up to 5-day forecast for 1,700+ airfields and 4,300+ cities: ceiling, visibility, wind, temperature, precipitation and flight category at a glance. Cloud structure built from 28 vertical layers up to 10,000ft. Hours 0–48 use high-resolution ICON-D2, hours 49–120 extend via ICON-EU. Includes crosswind calculation based on runway data for airfields. Tap any location on the map to jump there.
Route
Cross-Section — Vertical profile along your route from surface to FL100 with 48 hours of animation. Shows cloud cover heatmap, terrain profile, VFR/IFR clearance lines, freezing level, and wind barbs at 8 altitudes. Includes a head-/tailwind analysis table that highlights the optimal cruise altitude per leg. Supports multi-waypoint routes with draggable map markers and PDF export.
AI Brief
Synopsis — AI-generated weather briefing per aviation zone with a 5-day outlook broken into morning / afternoon / evening timeblocks.
Garmin Watch Face
ClearToFly for Garmin — Aviation weather at a glance on Fenix 6 Pro. GAFOR strip, ceiling, visibility, crosswind, cloud layers — updated every 30 minutes from the same ICON-D2 data.
Data Sources
This app combines three DWD models and ECMWF open data:
Hours 0–14: ICON-D2 RUC (Rapid Update Cycle) Updated every hour with 15-minute time steps – ideal for nowcasting
Hours 15–48: Conventional ICON-D2 Full model run every 3 hours with 2.1 km resolution
Hours 49–120: ICON-EU European-scale model at ~7 km resolution, extends the forecast to 5 days
Hours 121–360:ECMWF Open Data (IFS HRES & AIFS) Global model at 0.25° (~28 km) resolution, extends temperature, precipitation, ceiling, convection, wind, and isobars to 15 days. CC-BY-4.0 license.
Disclaimer: This tool is for informational purposes only and is not a substitute for official weather briefings. Always use authorized sources for flight planning.
This service is free. If you find it useful, you can buy me a coffee.
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Haftungsausschluss – Inhalte
Diese Anwendung dient ausschließlich der Information und ersetzt keine offizielle Flugwetterberatung. Für die Flugplanung sind stets die zugelassenen Quellen zu verwenden. Eine Gewähr für die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität der dargestellten Daten wird nicht übernommen.
Haftungsausschluss – Links
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Streitbeilegung
Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS) bereit: https://ec.europa.eu/consumers/odr/. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbeilegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen.
Datenschutzerklärung – KI-Routenbriefing
Verantwortlicher
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Ihre Rechte
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Three switchable layers for the thunderstorm picture — pick one with the Layer selector above the legend.
CAPE (Convective Available Potential Energy, J/kg) — the thunderstorm fuel. <100 = stable, 100–500 = isolated showers possible, 500–1,000 = ordinary summer storms, 1,000–2,000 = strong storms with hail risk, >2,000 = severe / supercell environment.
CIN (Convective Inhibition, J/kg) — the cap that holds storms down. CAPE alone doesn't fire storms; strong CIN can keep even 3,000 J/kg quiet until it erodes in the afternoon, then releases explosively. Low CAPE + near-zero CIN can still pop showers. Read CAPE and CIN together.
Shear (deep-layer bulk shear, kt) — the magnitude of the wind change between the surface (10 m) and ~500 hPa (≈FL180): |V₅₀₀ − V₁₀ₘ|. It is not a wind speed you fly in and not a surface gust — it's how much the wind veers/strengthens with height. Shear decides how storms organize and only matters where there's CAPE: 20–35 kt supports longer-lived multicell clusters, 35–40 kt organized storms, >40 kt rotating supercells. High shear with no CAPE is inert — always cross-check the CAPE layer at the same time and place.
Use the CAPE/CIN meteogram panel for hour-by-hour detail at a specific airfield.